如彎頭、三通（tōng）、變徑等較少的情況下每米損失4pa左右。
v 如彎頭、三通、變（biàn）徑等較多的情況（kuàng）下（xià）每米損失6pa左右。
管道式布風（fēng）口（kǒu）是集風（fēng）口、送風管道、靜壓箱、保溫材料、風閥等功（gōng）能為一體的中央空調末端（duān）送風係統。
管道式布風口在沿管（guǎn）長方向上還（hái）有由於摩擦阻力和局部阻力造成的壓力損失。因為壓力損失與風速（sù）成正比關係，當氣流沿管長方向風速越來越小時，阻力損失也不斷下降。與此同時，風管個標準件以及出風口也存在局部阻力損失。管（guǎn）道式布（bù）風口送風係統以直管為主，係統中三通、彎頭及變徑很少，一般以沿程阻力損失為主，空氣橫（héng）斷（duàn）麵形狀（zhuàng）不變的管道（dào）內流動時的沿程摩擦阻力按（àn）下式計算：
——摩擦阻力係數；
——風管內空氣的平均流速，m/s；
——空氣的密度，kg/m3；
——風管長度，m；
——圓形風管直徑（內徑），m；
摩擦阻力係（xì）數 是（shì）一個不（bú）定（dìng）值，它與空氣在風管內的流動狀態和風管（guǎn）管壁的粗糙度有關。
根據對纖（xiān）維材料和（hé）管道式布風口（kǒu）的綜合性研究得到摩擦阻力係（xì）數 不大於0.024（鐵皮風管大約0.019），由於（yú）管道式布風口延長度方向上都有送風孔，管（guǎn）內平均風速就是風管入口（kǒu）速度的1/2。由此（cǐ）可見 ，管道式布風口的延程損失比傳統鐵皮風（fēng）管要小的多。
部件局部壓損計算
當管道式布風口內氣（qì）流通過（guò）彎頭、變徑、三通等等部件時，斷麵或流向發生了變化，同傳統風管一樣會產生相應（yīng）的局部壓力損失：
Z：局部壓力損失（pa）
ξ：局部阻力係數（主要由試驗（yàn）測（cè）得，同傳（chuán）統風管（guǎn）中類似）
ρ：空氣密度（kg/m3）
v：風速（m/s）
為了減少管道（dào）式布風口的局部損（sǔn）失，我們通常進行一定的（de）優化設計：
1． 綜合多種（zhǒng）因素選擇管經，盡量降（jiàng）低管道內（nèi）風速。
2． 優化異形部件設計，避免流向改變過急、斷麵變（biàn）化（huà）過快。
根據實際（jì）工程經驗，我們總結出各種管（guǎn）道式布風（fēng）口部件的局部阻力值（風速＝8m/s），如下表：
例如：某超（chāo）市壓（yā）損計算說明
對於該超市，AHU 空調箱風量為36000CMH，選取編號AHU-14號空（kōng）調（diào）箱係統，主（zhǔ）管尺寸為2000*610mm，共有5支支管，支（zhī）管管徑為559mm。選取最長不利環路25米主管+20.6米（mǐ）支管作為計算依據；
沿程阻力損失計（jì）算：
主（zhǔ）管：25米， 2000*610mm，當（dāng）量直徑 ，
支（zhī）管道：20.6米， 559mm，，
局部阻力（lì）損失計（jì）算：
等徑三通局部損失（shī）為12Pa，對於變徑（jìng）三通取20Pa.
最（zuì）長不利環路壓損為20+8.5+6=34.5Pa.
可見管道式布風口（kǒu）尤其是直管係統的沿程阻力損（sǔn）失非常小，一般（bān）不會超過靜壓複得的值，所以在粗算時基本可以忽（hū）略不計！
首先把矩（jǔ）形風管轉換成當量的圓形風管。
截麵積=半徑*半徑*3.14。
320*250=0.08(平方米)，矩形風管的截麵積為0.08(平方米)；
半徑=√(0.08/3.14)=0.159(米)；圓形管道直徑=0.159*2=0.319(米)；
注：√-開平方。
計算風機全壓：
已知每層樓高為3米，共六層高，故管道總長約為18米，風量為5000立方米/每小時，根據上述條件首先計算風速。
風速=風量（liàng）/(半徑*半徑*3.14*3600)=5000/(0.159*0.159*3.14*3600)=17.5(米/秒)；
計算每米管道的沿程摩擦阻力：
R=(λ/D)*(ν^2*γ/2)=(0.09/0.319)*(17.5^2*1.2/2)=51.6(Pa)
沿程摩擦總阻力（lì）：
H=RL=51.6*18=929(Pa)
風機全壓=1.1H=1.1*929=1022(Pa)。
γ-空氣密度（dù），可（kě）選1.2；ν-流速(m/s)；D-管道直徑(m)；R-沿（yán）程摩擦阻（zǔ）力(Pa)；L-管道長度(m))；√-開平方；λ-管道阻力係數。