風管是地鐵車站（zhàn）機電設備中的重要設施。過去一直采用傳統的鍍鋅鐵板（bǎn），在現場加工成各種型號的風管，不僅勞動強度大，而且質量（liàng）難以保證。雙麵彩鋼複（fù）合風管內部的酚醛材料是一種新型的（de）多用途泡沫保溫（wēn）材料，經雙（shuāng）麵彩（cǎi）鋼複合後達到不燃（rán）的A級標準，耐（nài）燃性好，高（gāo）溫性能穩定，絕熱、隔熱、隔（gé）音，具有較好的耐久性。采用這種複合風管，可（kě）以屏蔽粉塵，抑菌防水，吸聲降噪，降低建築荷載。而且具（jù）有工廠化生產，縮短施工周期的特點，同時色彩（cǎi）美觀（guān），適合於明裝工程。

據（jù）介紹，雙（shuāng）麵彩鋼複合風（fēng）管已（yǐ）占通風係（xì）統風管的53%左右，餘者因特殊性能要求，如站內排煙風管，還采用（yòng）傳統的鍍鋅鐵板製作。

南京地鐵（tiě）三號線全長44.8公裏，地下部分約42.4公（gōng）裏，共（gòng）設地下站28座。其中三號線（xiàn）通風空調（diào）係統大係統送風管、小係統送風總管以及變電所（suǒ）房間內小係統空（kōng）調送風（fēng）管均采用雙麵彩鋼（gāng）複合風（fēng）管。這種材料是地鐵機電安裝工程的一種新材料，具有（yǒu）綠色節能環保的特點，是（shì）地鐵機電安裝工程（chéng）材料選用的方向。

據了解，為將這種新工（gōng）藝、新材料按期安裝（zhuāng）到位，在建設單位、設計單位的指（zhǐ）導下，製定了樣板引路（lù），然後全麵（miàn）推廣的施工方案。並成立了QC攻關小組，對（duì）新型雙（shuāng）麵彩鋼複合風（fēng）管安（ān）裝進行科技（jì）攻關（guān）。