風管（guǎn）是地鐵車站機電設備中的重要（yào）設施（shī）。過去一直采用傳統的鍍鋅鐵板，在現場（chǎng）加工成各（gè）種型號的風管（guǎn），不僅勞動（dòng）強度大，而且質量難以保（bǎo）證。雙麵彩鋼複合風（fēng）管內部（bù）的酚醛材料（liào）是一種新型的多用途泡沫保（bǎo）溫材料，經雙麵彩鋼複（fù）合後（hòu）達到不燃（rán）的A級標準，耐燃性好（hǎo），高溫性能穩定，絕（jué）熱、隔熱、隔音，具有較好的耐久性。采（cǎi）用這種複合風管，可以屏蔽粉塵，抑菌防水，吸聲降（jiàng）噪，降低建築荷載。而且具有工廠化生產（chǎn），縮短施工（gōng）周（zhōu）期（qī）的特點，同時色彩美觀，適合於（yú）明裝工程（chéng）。

據介紹，雙麵彩鋼複合風管已占通風係統風管的53%左右，餘者因特（tè）殊性能要求，如站內（nèi）排煙風（fēng）管，還采用傳（chuán）統（tǒng）的鍍鋅（xīn）鐵板製作。

南京地鐵三號線全長44.8公裏，地（dì）下部分約42.4公裏，共（gòng）設地下站28座。其中三號線通（tōng）風空調係統大係統送風管、小（xiǎo）係統送（sòng）風總管以及變電所房間（jiān）內小係統空調送風管均采用雙麵彩鋼複合風管。這種材料是地鐵機電安裝工程（chéng）的一種新材料，具有綠色節能環（huán）保（bǎo）的特點，是地鐵機電安裝工程材料選（xuǎn）用的方向。

據了解，為將這種（zhǒng）新工藝、新材料按期安（ān）裝到位，在建設單位、設計單位的指導（dǎo）下，製定了樣板引（yǐn）路，然（rán）後全麵推廣的（de）施工方案（àn）。並成立了（le）QC攻關小（xiǎo）組，對新型雙麵彩鋼複合風管安裝進行科技攻關。